今年百公里的线路和里程如下:
深圳湾运动公园(起点0.0km/0.0km)→红树林海滨休闲走廊→滨海大道→福荣都市绿道(福荣路)→益田路→福强路→滨河皇岗立交→福田河绿道→中心公园→笔架山公园→梅岗路→北环上步立交→上步路→笋岗西路→笋岗东路→东门北路→爱国路→东湖公园→东湖二路(第二签到点34.40km/34.40km)→罗湖5号绿道线(深圳水库绿道)→大望槟榔公园→梧桐山沿河路→梧桐山博雅馆→梧桐小学(第三签到点12km/46.4km)→梧桐山二线关巡逻线(石板路)→盐田检查站→盐田河绿道→双拥公园人行天桥→二线公路→大水坑公路→盐田海滨栈道→海滨栈道山海风情观景台→大梅沙麦当劳(第四签到点22.0km/68.4km)→环梅路→闲云路→梧桐山三洲田登山环道→洞背桥头(第五签到点11.2km/79.6km)→溪涌村→盐葵公路→土洋村→鲨鱼冲路口停车场→虎地排右转到葵鹏路→比克厂大门(第六签到点11.2km/90.8km)→官湖绿道→绿道出口过迭福路口→坪西路立交→迭福路右转迎宾路→左转中山路→大鹏广场(终点10.7km/101.5km)。2013年、2014年和2015年百公里我连续三次走到大梅沙下撤,行走距离在七十公里以内。从起点到大梅沙,不管线路怎么设计,基本大同小异,因为狭长的深圳只有这样的空间,让设计者不好规划,除了考虑徒步者集中、签到和安全等因素以外,还要考虑政府有关部门的顾虑、交通的疏导和数万人浩浩荡荡地行进对市民的影响等等,如今的百公里已经不是初始时几十个几百个几千个人的规模,可以悄无声息仿佛一阵微风从市区吹过。所以,起点到大梅沙这段路,我是走得毫无新鲜感了。今年我决定改变一下,从大梅沙开始,走后面的路,再一次体会到终点的感觉,虽然这种感觉和我头两次参加百公里抵达终点的感受绝对不一样,但下半程和终点的场面是久违了的,我想看一看。
拍下这张照片的时间是17点35分,距离我在大梅沙出发8小时过5分。
从大梅沙到大鹏广场线路里程是33.1公里,我的实际行走里程约在35公里左右,时速4公里多一点。
脚上是半个多月前买的新鞋,已经在竹林体育馆进行过多次行走,这次如果出发前做了防护的话,行走35公里不会起泡。
脸上的笑容难掩身体的疲惫。
没有丁妈的陪伴,我没有走完百公里的可能。
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