【原创】“2014·深圳百公里”拉练·深圳机场新航站楼（图文）
2014-03-12 10:22:09| 分类：
拉练百公里
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眼睛一眨，母鸡变鸭。一下没关注今年百公里，线路又变啦。不仅出发地从蛇口海上世界变成深圳湾F1摩托艇基地，连途中的签到点也都变了不少。这都无所谓啦，使我担心的是线路改变后，距离增加了3.8公里，这是我在第二天下午一个小时的路程呀。过往我走完两次百公里，时间都在23.5小时左右，今年百公里我打算走完，难道要超过24个小时？
无话可说，因为我改变不了百公里什么，唯有要做的，就是努力拉练。经验表明，实战的效果如何完全取决于拉练的情况。拉练的次数越多，体能储备就越好；拉练的距离越长，脚板和腰身就更硬。可以这么说，拉练的质量决定百公里的成败。为此，3月9日继续拉练，目的地是深圳新航站楼，距离来回约26公里（包括在航站楼里面的观光路程）。我已经有两年没有走完全程了，今年真的想再走成功一次。
附新版的2014年深圳百公里线路节点及里程：
深圳湾F1摩托艇基地（起点0.0km/0.0km）→海德三路→沙河西路→后海大桥→桥底→深圳湾公园→红树林海滨休闲走廊→滨海大道→福荣都市绿道(福荣路)→益田路→福强路→滨河皇岗立交→中心公园全段→福田河花卉世界（第二签到点20.3km/20.3km）→笔架山公园→北环大道→北环银湖立交→北环上步立交隧道→上步路→笋岗东西路→东门北路→爱国路→东湖公园→东湖二路→罗湖5号绿道线(水库绿道)→大望槟榔公园→梧桐山沿河路→梧桐山博雅馆→梧桐山大门（第三签到点22.8km/43.1km）→梧桐山二线关巡逻线→盐田检查站→盐田河绿道→双拥公园人行天桥→二线公路→大水坑公路下行20M左接盐田海滨栈道→海滨栈道山海风情观景台→大梅沙麦当劳（第四签到点20.9km/64.0km）→环梅路→闲云路→梧桐山三洲田登山环道→洞背村岗亭（第五签到点11.4km/75.4km）→红花岭旧村新屋→对门岭绿道→红花岭水厂→马峦山郊野西北门(第六签到点8.8km/84.2km)→江岭村口→Y238公路→坪马线公路→比亚迪公路→坪葵路→过杨木坑人行天桥→罗葵路→石葵路→坪葵路人行天桥→金岭路→葵涌广场（全程终点14.6km/98.8km）
专门为新航站楼建设的宝安大道机场南立交桥。
站在机场南路人行天桥上往前看。
往后看。
看飞机起降。
继续前行。
出租车停泊场。
沿机动车道过来，从航站楼一楼上到二楼。
二楼是出站平台。
在接机口旁的肯德基吃中饭。
乘扶梯从二楼直接上到航站楼四楼。
值机大厅。
A到H共有8排值机柜台。
此外还有各航空公司的贵宾值机柜台。
值机柜台过去是机场购物区和餐饮区。
大部分是品牌餐饮店。
环境非常好。
国际和港澳台候机有扶梯从四楼下到三楼。
从三楼长上来的榆钱树？
新航站楼容量巨大。
看飞机降落。远处是沿江高速。
乘坐电梯到二楼出口，这是出站大厅。
也有巨大的面积和空间。
2013年11月28日，深圳机场新航站楼T3正式启用，原A、B航站楼及国际候机楼同时停用。 出门看见我上次骑行休息的地方。
公交接驳。
回程。
从环线的另一侧徒步。
可以看见飞机降落过程。
通往新航站楼的地铁正在施工中。
广告牌上的图片就是新航站楼，椭圆形是出站大厅，飞鱼形状的是候机楼。
告别机场南路之前留影。
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