如果没有记错的话,丁妈前一次从自行车上下来应该在去年的12月份。离出发去台湾环岛骑行的日子越来越近,丁妈再不拉练,怕是难于完成环岛的计划。国庆放假7天,毫无疑问,丁妈的打算是日夜酣战在麻将桌上。我只计划把她拉出去一天,因为我知道,多了肯定不行。果真如此,拉练之事一经提出,丁妈立即回应说:“只骑一次。”既然只骑行一次,我自然是不会轻易放过她。我决定重装骑行松山湖,来回的距离120公里,是我们在台湾骑行一天的路程。所谓重装也就是去台湾的所有行李。
这次骑行松山湖还有一个目的就是检验一下自行车的状况,尤其是她自行车的状况,因为她的车拆卸得最多,看存在什么问题以便及时解决。我上月底骑行凤凰山时就发现我自行车的几个问题,比如自行车前刹车过紧,刹车片在常态下摩擦轮圈,骑行起来费力;又比如车把上的铃铛安装的位置和方向都不对,使用起来非常不方便;还有就是换到高档位时链条摩擦拨链杆。这些问题都在我骑行回来后得到解决。
这次松山湖骑行发现的最大问题,是我给丁妈的自行车配的驮包极不合适。驮包是2011年买的,一直没有用过(可见丁妈自从粤赣山海行后就没有过长距离的骑行经历)。第一次把驮包装在丁妈自行车后架上,问题马上出现了。丁妈骑行时后脚跟总是碰撞驮包的前段,极大影响骑行。原因有二:一是丁妈车的后架比较矮;二是驮包的设计有问题,驮包的前端缝有一个侧包,这个侧包使得驮包离自行车的脚踏板距离缩短了五个厘米。
现场解决驮包问题的办法只有一个,就是把我的驮包换给丁妈。我的后架高,她的驮包对我骑行的影响虽然有,但也在可以接受的范围。回到家的第二天,我找来剪刀仔细挑开侧包的线头,然后将侧包和主包分离。没料到力道太大,或者更应该说驮包的布太脆,我把侧包扯下来的时候,主包赫然出现四五个指头大的洞,就象被什么猛兽抓了一把。多么劣质的产品呀。这个驮包补一补尚能继续用,可骑行时还发现拉链存在问题,动不动就裂开,如果在台湾长时间骑行麻烦就比较多。便宜真的没有好货。我决定另买一个驮包。
立马打开电脑上网,经搜索,发现一个网店的实体店就在坪洲地铁站的D出口,驮包的质量不错,受到骑行西藏等长途的驴友的高度评价。看到这个信息,心中窃喜。邀了丁妈同去,没费多大的事就买回一个驮包,用去170元。回来后跟我原先的包一比较,大太多,真的适合长途骑行呢,而且看样子质量真的不错。
街上吃早餐后。
车辆不多。
油站休息。
今年春天的时候我骑行松山湖回到这里时肚子疼。
长安。湖南牛肉粉。丁妈吃一碗。还买了一瓶豆腐乳。
离早餐时间还不到两个小时。
不让丁妈吃饱是绝对不行的,她是绝对不干的。
车多起来,骑行的也多起来。
丁妈微信一下。
遇到车友,主动提出为我们合影一张。
这是丁妈第二次骑行松山湖。
选择了先甜后苦的绕湖线路抵达营地,满足了丁妈早一点休息的愿望。
11点一刻,丁妈就躺在我搭建的吊床上发微信。
我也补了将近两个小时的觉。
湖边风凉,丁妈先盖了一件外套,后来又加了一件雨衣。
营地周边的草全部枯黄。不是季节的原因,估计喷洒了除草剂。
丁妈起床后。看见别人钓鱼,她说,她也要带人来钓鱼,刚好在营地树下摆一桌麻将。
我不置可否。
我既不钓鱼也不打麻将。
环湖骑行开始。
发微信引诱喜欢钓鱼的朋友。
环湖有一段路开满鲜花。
环湖的人比平时少。
骑行比较顺畅。
花了一个多小时环湖,然后踏上归程。
过塘下涌人行天桥后,抓紧时间赶路,没有再拍照。晚上七点左右到家。
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