【原创】再骑凤凰山·已是两年后（图文）
2017-04-11 09:33:30| 分类：
骑行深圳凤凰山
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深圳机场航站楼是我这两年骑行最多的目的地，作为保持体力的一般配置。前年底和去年初，在农历的羊年，我发狠绕深圳骑行了四次，其中一次是重装。羊年过后是猴年，是我的本命年，网络上说，我的本命年有大事发生，好事还是坏事，不清楚。我不能不信，也不能全信。信的结果，是没有再安排象环深圳骑行这样的超极限运动，也没有再安排马峦山探幽这样的单独行动。不信的结果，是全年也安排了几次户外活动，比如带孩子们安全攀登了七娘山和梧桐山，带丁妈圆满完成了西北万里行。不过，这些活动都比我以往的活动增加了十分的小心。
本命年果真发生了大事，去年的博客中已有记载，不再赘述。今年春节前，我的本命年已过，鸡年来临。能不能时来运转，我不知道。继续上网查询，网上说，我今年的运道不错，财色双收。这样的预期是我喜欢的。结果怎样，要到鸡年结束才能作总结。不过，开局似乎不错。
上星期六，没有活动安排。自测了一下身体状况，感觉很好。虽然天气预报说有小雨，但到阳台看天气，这雨一时半会或者说起码半天下不下来。退一步说，即使下雨又何妨？于是决定骑行到凤凰山，适当增加骑行难度和体力消耗。退休了，内心自觉不自觉把自己当老人看待了，这是不对的。人到六十，生理的变化真的有分水岭吗？我估计没有这么明显，即使有，更多的是心理的分水岭。五十八，深圳骑拉萨时豪情满怀。仅仅过了两年，到了六十，连环深圳骑行的想法都不敢有，这完全是心理的原因。我骑行到云南的时候遇到一个深圳的骑友，退休后出发骑行拉萨。当时我不觉得怎么样，现在想来，他还是很有勇气的，心理起码比我强太多。
当然，一年多来没有超过一天以上的骑行安排，不仅仅有主观的因素，确实也有客观的原因。
轻装，从东方英文书院这侧上山，沿绿道，一口气登顶。从星海名城出发，来回65千米，码表录得下山时最高时速48千米。在山顶休息时，一个小伙子扛着车从消防通道上来，他前轮被扎破，补好后没有气筒，扛了一段路，还好遇到我。我劝告他，一个人骑行一定要备齐维修工具和备件。
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