【原创】骑行凤凰山·重装拉练（图文）
2014-01-17 08:37:44| 分类：
骑行深圳凤凰山
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去年底在磨坊发了一个帖子，征过年骑行回家的同伴。一个月的时间了，没人响应，只有相邻几个县在外工作的骑友跟帖精支。看来，这趟骑行又是我一个人了。上周日，用我的驮包装了满满的东东，估计有骑行回家行李的重量，换了丁妈的车，检验一下包和车的切合状态，上午11点扛了车下楼，计划先去凤凰山爬坡，看看丁妈的车台湾出故障以后修复的情况，再去深圳机场新开通的T3航站楼逛逛，去年的某个时候骑行去过一次被警察挡在半路，那时航站楼还在施工之中。
用丁妈的车骑行回江西老家是因为丁妈的车比我的车有三个优势：一是24速变速，比我的21速更有利于爬坡；二是碟刹，比我的车橡皮轮刹更安全，尤其是雨天下坡；三是可以快拆，方便补胎和装车。去年元旦我骑行万绿湖时用的车就是丁妈的，来回5天，是我骑丁妈的车时间最长的一次。
全副武装。丁妈的车货架比较矮。
凤凰山半坡休息。
凤凰山绿道骑行和徒步已成风尚。
登顶休息。
这个位置以前可不让自行车抵达。
深圳机场航站楼A。
航站楼A和B。
所有门都被封住。AB航站楼以后做什么用途尚在研究之中。
以前骑行路过机场只能远观。
选了一个最佳的角度为AB航站楼改造前作最后的留影。
从老航站楼骑行到新航站楼五六公里吧，没有看表。这是新航站楼的出站口。
十几路公交车各有站台，比原来方便和明晰。
和航站楼建在一起的有酒店。
自行车可以通过人行道进来，但不是很顺畅。我是从机动车道进来的。
没人看车，所以没去航站楼里面看看，下次吧。
人行道。
出站处有一个很大的社会车辆停车场。
回去的路。
下午三点顺利归来，骑行约50公里，装备情况良好，自行车变速有些问题，需要进一步调试。
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