【原创】老俩口环台湾骑行·嘉义县布袋镇至高雄市林园区（图文）
2013-11-01 08:45:08| 分类：
台湾环岛骑行
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时间：2013年10月12日，星期六。
天气：晴，一天暴晒。
行程：嘉义县布袋镇--台南市北门区--七股--台南科技园区--高雄市茄萣区--高雄市--高雄市小港区--高雄市林园区。
线路：台17。
骑行里程：123公里，累计400公里。
攻略上说布袋镇到小港路程138公里，是这次环岛骑行路程最远的一天。早晨略微提早了一些起床，赶路要紧。我的想法是，在没有特别的情况下，比如，恶劣的天气，车况不好，身体出现不适等等，争取每天完成骑行任务。15天的入台时间安排了12天骑行，还有3天的时间储备，万一在计划的时间内没有完成环岛任务，咱还有余地，挺多把游览台北的项目和时间挤占掉。但环岛骑行不仅仅是赶路一件事，这样的话，就失去或者说大大减低了台湾之行的意义。对丁妈来说，来台湾是尽可能吃一些美食，对我来说，是尽可能地看一些美景。兴趣不同，各有所得。所以，有吃的地方，丁妈精神倍增；有美景的地方，我则情绪盎然。还没走出布袋镇，我的驮包里尚有两个番石榴和四节甘蔗，丁妈又增加了两个释迦。水果嘛多多益善，反正不用她驮。
早上从布袋镇出发后不久就到了台南市北门区鲲江里海边的三角洲，那里形如大鱼，被称为南鲲鯓。这里有座台湾最古老、香火最旺的王爷庙———南鲲鯓代天府，建于公元1661年，祀奉李、池、吴、朱、范五姓，被定为台湾省二级古迹。这么个名胜古迹，不能不看。再说，我们到的这天，南鲲鯓代天府正在举办盛大的祭祀活动，当地和周边的地区都组队前来参加，场面浩大，热闹非凡。活动中现代钢管舞和传统的迎送神队伍并行不悖，显示了祭祀活动的包容和与时俱进。我和丁妈将自行车及车上的行李往广场边一撂，挤进热闹的人群中，感受那种炙热的氛围，真是大饱眼福，运气逼人。不知不觉，过去了一个多小时。
一天骑行，车况正常。在高雄市区，迷路一次。迷路的原因有两个，一个是如同在大陆骑行穿行大城市一样，国道省道在城市里的标记隐隐约约，时有时无，让人难于辨认；另一个原因是高雄市内正在修路，工地上围起来的隔离墙，遮掩了台17线的标记。当我和丁妈感觉路线有些不对头停下来的时候，问题还不算严重，后来纠偏的时候，我估摸也就是两公里不到的路程。不知道是台湾好人多，还是我们有困难的时候就会遇到贵人，正在我们寻找路人问路的时候，一个骑行的本地人从马路的对面向我们骑过来停在我们面前，他问清情况后，给我们比划了一阵去台17线的路。见我们不是太明白，他建议送我们一段路。我毫不犹疑地接受了这个比我大一岁的好心人的建议。时间已晚，我们得赶路。当他送我们到离台17线还有一街之隔的时候，我们实在不好意思再耽误他的时间。就此别过，衷心感谢，不知道姓名的高雄同胞。
高雄市是我们骑行以来路过的最繁华的城市，街道上车多，尤其是摩托车多。道路上有专门的摩托车道，叫做机车道，实行机车优先的原则，在有红绿灯的十字路口，还专门划定了左转弯机车的候车区域，绿灯一亮，只听得轰鸣声四起，机车如开闸的洪流奔涌向前，夹在其中的我和丁妈被裹挟着前行。骑行过高雄闹市，着实是费时费力。
预定的目的地小港到了。看码表骑行还不到100公里，难道是做攻略时计算有误？怎么会相差几十公里？小港是一个港口，周边是工业区，据说民宿不多。我和丁妈商量，干脆乘傍晚的天凉时间再骑行一段路，到林园住宿。攻略上的路程有没有错误暂时不管，实际骑行的路程才是最重要的。
布袋街道。
好美寮自然生态保护区。
入海口的泻湖。
路上有不少人在高桥上垂钓。
开车抬轿牵马，人们以各种形式集中到
南鲲鯓代天府前的广场上。
排队等候进
南鲲鯓代天府祭祀。以焰火和鞭炮开场表明自己进场。
旅行团也赶到一个好日子。
路上还有源源不绝的队伍前往
南鲲鯓代天府。我们的主要任务还是骑行。
在台南的郊区买了一包菱角。丁妈试吃的时候，卖菱角的中年人伸手到丁妈的跟前接过菱角的壳，丢进垃圾袋中。
路过台南市。
看见机车的侯转区域了？
骑行在台南的黄金海岸。
台湾海峡。
进入高雄市。
台湾城镇街道上最引人注目的地方是它们的招牌。
路过高雄物产馆。
在高雄为我们带路的人。
骑行在机车道上。
高雄市内车水马龙。
骑出闹市后小憩。
留影一张。
小港过后天已黑，没有留下影像。晚上住林园。 晚饭吃火锅，想不到在台湾还能吃上这么火辣的食物。
台湾消费： 面条2碗110元
释迦2个100元
菱角100元
阳春面2碗60元
水73元
冰可乐绿茶65元
火锅730元
住宿500元
合计：1738元
累计：12390元
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